přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

TOYOTA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 04.07 01:02
DODGE NEON 2.0 16V 1996/4 - 1999/8 112 Kw 04.07 01:02
BMW 5 Touring (E61) 525 d 2007/3 - 2010/5 145 Kw 04.07 01:02
PORSCHE 911 2.2 E 1969/9 - 1971/12 114 Kw 04.07 01:02
CITROËN JUMPY karoserie (V_) ë-JUMPY HYDROGEN 2024/10 - 100 Kw 04.07 01:02
CITROËN DS4 2.0 HDi 165 2011/4 - 2015/7 120 Kw 04.07 01:02
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.2 E 1987/4 - 1991/7 100 Kw 04.07 01:02
CITROËN AX (ZA-_) 1.4 Allure 1992/8 - 1994/4 48 Kw 04.07 01:02

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.