přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A4 (8E2, B6) 3.0 quattro 2000/11 - 2004/12 162 Kw 17.06 03:34
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.0 1994/6 - 1997/12 85 Kw 17.06 03:34
HONDA ELEMENT (YH) 2.4 2006/9 - 2011/12 124 Kw 17.06 03:34
AUDI A6 (4B2, C5) 2.8 1997/2 - 2005/1 142 Kw 17.06 03:33
VW PASSAT Variant (33B) 2.2 Syncro 1984/8 - 1988/7 100 Kw 17.06 03:33
BMW 3 (E90) 320 i 2007/3 - 2011/12 120 Kw 17.06 03:33
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003/9 - 2008/8 155 Kw 17.06 03:33
BMW 3 Touring (E91) 320 d 2004/12 - 2007/8 110 Kw 17.06 03:33
MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 55 Kw 17.06 03:33
MITSUBISHI GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) 2.0 GLSI (E55A) 1992/11 - 1996/8 101 Kw 17.06 03:33

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.