přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

CUPRA

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E34) M5 1988/9 - 1992/3 232 Kw 20.06 15:50
AUDI 100 (43, C2) 2.2 1977/9 - 1982/7 75 Kw 20.06 15:50
VW GOLF IV (1J1) 2.8 VR6 2002/3 - 2005/6 147 Kw 20.06 15:50
BMW 5 (E39) 528 i 1995/9 - 2000/8 142 Kw 20.06 15:50
MG MG 4 EV 2022/7 - 125 Kw 20.06 15:50
AUDI A4 (8K2, B8) 2.7 TDI 2007/11 - 2012/3 140 Kw 20.06 15:50
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2003/9 - 2008/8 155 Kw 20.06 15:50
BMW 3 (E36) M3 3.2 1996/9 - 1998/5 179 Kw 20.06 15:50
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.8 1999/3 - 2000/9 140 Kw 20.06 15:50

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.