přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

KIA PRO CEE D (ED) 1.6 2008/2 - 2012/9 93 Kw 12.06 23:03
BMW 3 kupé (E46) 320 Ci 1999/2 - 2001/8 110 Kw 12.06 23:03
FIAT TEMPRA (159_) 2.0 1994/5 - 1998/12 76 Kw 12.06 23:03
VW PASSAT Variant (3B5) 2.3 VR5 1997/6 - 2000/11 110 Kw 12.06 23:03
AUDI A8 (4E2, 4E8) 2.8 FSI 2009/1 - 2010/7 170 Kw 12.06 23:03
AUDI A6 (4F2, C6) 3.0 2004/8 - 2006/5 160 Kw 12.06 23:03
VW POINTER 2.0 Álcool 1994/10 - 1996/12 92 Kw 12.06 23:03
RENAULT TRUCKS Midliner S150.11TI R 1986/4 - 1990/9 0 Kw 12.06 23:03

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.