přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

DAIHATSU

LEXUS

TOYOTA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FORD FOCUS III limuzína 1.5 EcoBoost 2014/11 - 2020/2 134 Kw 05.07 12:37
AUDI 90 (81, 85, B2) 2.0 1986/3 - 1987/3 83 Kw 05.07 12:37
GREAT WALL SING 2.2 DN 2008/1 - 2010/5 78 Kw 05.07 12:37
GREAT WALL HOVER H6 2.0 2013/1 - 105 Kw 05.07 12:37
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 05.07 12:37
GREAT WALL SING 2.8 TD 2008/3 - 2011/7 70 Kw 05.07 12:36
HYUNDAI GENESIS kupé 2.0 2013/1 - 191 Kw 05.07 12:36
FIAT DOBLO Cargo (223_) 1.2 16V 2001/11 - 2006/1 59 Kw 05.07 12:36
VW GOLF III (1H1) 2.9 VR6 Syncro (1HX1) 1994/10 - 1997/8 140 Kw 05.07 12:36
GREAT WALL SING 2.2 2005/6 - 2006/12 75 Kw 05.07 12:36

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.