přihlášení

Filtr výsledku: Značky

FA1

FEBI BILSTEIN

MOTAIR TURBO

TURBO-TEC

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

DEUTZ

KHD

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d 2005/3 - 2005/8 220 Kw 18.07 23:06
HYUNDAI H100 autobus (P) 2.4 1997/1 - 2000/3 84 Kw 18.07 23:06
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 1984/8 - 1987/12 85 Kw 18.07 23:06
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.7 T 1999/2 - 2005/1 169 Kw 18.07 23:06
AUDI A4 Avant (8E5, B6) 3.0 quattro 2001/9 - 2004/12 162 Kw 18.07 23:06
OPEL ASTRA H (A04) 1.3 CDTI (L48) 2005/8 - 2010/10 66 Kw 18.07 23:06
BMW 3 (E46) 328 i 1998/2 - 2000/6 142 Kw 18.07 23:06
BMW 5 (F10) M5 2011/9 - 2016/10 412 Kw 18.07 23:06
CHRYSLER VOYAGER I (AS) 2.5 1988/10 - 1990/9 72 Kw 18.07 23:06
MAZDA 3 (BM, BN) 2.2 D 2013/9 - 2019/5 110 Kw 18.07 23:06

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.