Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (3B6) 2.5 TDI 2000/11 - 2005/5 110 Kw 29.06 02:24
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.2 FSI 2005/6 - 2010/7 191 Kw 29.06 02:24
BMW 3 Compact (E36) 318 ti 1994/9 - 1995/12 103 Kw 29.06 02:24
MINI MINI (R56) Cooper D 2006/11 - 2010/9 80 Kw 29.06 02:24
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i, Li 2001/11 - 2005/2 200 Kw 29.06 02:24
MAZDA MX-6 (GE) 2.0 1992/2 - 1997/2 85 Kw 29.06 02:24
BMW 3 (E90) 323 i 2007/3 - 2011/12 140 Kw 29.06 02:24

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.