Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 2 (DE_, DH_3) 1.3 2007/10 - 2015/6 55 Kw 08.06 12:38
MINI MINI kupé (R58) Cooper 2010/12 - 2015/4 85 Kw 08.06 12:38
MINI MINI (R50, R53) One 2003/4 - 2006/9 55 Kw 08.06 12:37
OPEL SENATOR A (29_) 3.0 E 1978/2 - 1986/12 132 Kw 08.06 12:37
FORD TRANSIT karoserie (E_ _) 2.0 CNG 1999/6 - 2000/12 84 Kw 08.06 12:37
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E quattro 1990/12 - 1994/7 98 Kw 08.06 12:37
MAZDA 5 (CW) 2.0 2011/1 - 108 Kw 08.06 12:37

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.