přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

VW (SVW)

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAN L 2000 6.145 2000/6 - 2001/10 0 Kw 22.06 19:15
MINI MINI (R50, R53) Works 2003/11 - 2006/9 155 Kw 22.06 19:15
MAZDA 5 (CW) 2.0 2010/9 - 110 Kw 22.06 19:15
SEAT LEON (1P1) 1.6 LPG 2009/12 - 2012/12 75 Kw 22.06 19:15
VW KAEFER 1200 1960/4 - 1966/9 26 Kw 22.06 19:15
TOYOTA COROLLA (_E8_) 1.3 (AE80/EE80) 1984/10 - 1987/8 55 Kw 22.06 19:15
VW PASSAT Variant (3C5) 2.0 TDI 2005/8 - 2009/5 103 Kw 22.06 19:15
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper S 2010/2 - 2015/6 135 Kw 22.06 19:15

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.