přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 (E87) 120 d 2004/6 - 2011/6 120 Kw 02.07 23:50
VW PASSAT Variant (3B6) 1.6 2000/11 - 2005/5 75 Kw 02.07 23:50
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 1991/1 - 1998/9 59 Kw 02.07 23:50
CITROËN JUMPY (VF7) 2.0 i 2007/1 - 2016/3 103 Kw 02.07 23:50
BMW 3 (E90) 330 i 2004/12 - 2011/10 190 Kw 02.07 23:50
FIAT PANDA Van (141_) 1000 i.e 1992/8 - 2004/2 33 Kw 02.07 23:50
MAZDA 5 (CW) 1.6 CD 2010/7 - 85 Kw 02.07 23:50
OPEL COMMODORE C (14_, 19_) 2.5 E 1981/5 - 1982/12 96 Kw 02.07 23:50

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.