přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

OPEL COMMODORE B 2.8 GS 1975/3 - 1978/7 103 Kw 28.06 10:32
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1983/10 - 1988/12 90 Kw 28.06 10:32
VW POLO CLASSIC (6V2) 1.8 1998/6 - 2003/12 75 Kw 28.06 10:32
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI 2013/5 - 2020/10 110 Kw 28.06 10:32
BENTLEY ARNAGE (RBS_) 6.7 V8 1999/9 - 2003/8 298 Kw 28.06 10:32
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E quattro 1991/9 - 1994/7 128 Kw 28.06 10:32
AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 1994/11 - 2000/10 74 Kw 28.06 10:32
BMW 3 (E46) 330 d 2003/3 - 2005/2 150 Kw 28.06 10:32
JOHN DEERE 5005 5205 2019/4 - 0 Kw 28.06 10:31

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.