Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

JAGUAR XF (X250) 2.7 D 2008/3 - 2015/4 152 Kw 25.06 15:12
DODGE CHALLENGER kupé 6.1 SRT8 2007/9 - 317 Kw 25.06 15:12
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 20V 1990/4 - 1991/7 123 Kw 25.06 15:12
BMW 3 kupé (E92) 335 i 2006/6 - 2013/6 225 Kw 25.06 15:11
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 1990/12 - 1994/7 85 Kw 25.06 15:11
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 1991/9 - 1994/12 66 Kw 25.06 15:11
RENAULT WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) 2010/7 - 74 Kw 25.06 15:11

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.