přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

EVOBUS

MERCEDES-BENZ

SKF

TIMKEN

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT (3B3) 2.8 2002/5 - 2003/5 142 Kw 11.06 00:30
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 16V 1992/1 - 1994/7 103 Kw 11.06 00:30
VW PASSAT (3B2) 1.8 Syncro/4motion 1996/12 - 2000/8 92 Kw 11.06 00:30
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 i 2001/11 - 2003/12 241 Kw 11.06 00:30
BMW 3 (E90) 320 i 2004/12 - 2007/8 110 Kw 11.06 00:30
BMW 5 (E12) 528 i 1977/3 - 1979/9 130 Kw 11.06 00:30
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 11.06 00:30
NISSAN NOTE (E11, NE11) 1.4 2006/3 - 2012/6 65 Kw 11.06 00:30
MAZDA 2 (DE_, DH_3) 1.5 2007/7 - 2015/6 76 Kw 11.06 00:29

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.