přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

EVOBUS

MERCEDES-BENZ

SETRA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

DAF XF FA 410 2012/10 - 0 Kw 22.06 19:35
BMW 1 kupé (E82) M 2011/3 - 2012/6 250 Kw 22.06 19:35
MINI MINI (R56) One 2010/3 - 2013/11 55 Kw 22.06 19:35
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 22.06 19:35
MINI MINI Roadster (R59) Cooper S 2011/11 - 2015/4 120 Kw 22.06 19:35
AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E 1991/9 - 1994/12 85 Kw 22.06 19:35
DODGE DAKOTA 3.7 AWD 2003/10 - 157 Kw 22.06 19:35
SUZUKI SPLASH (EX) 1.2 VVT (A5B 412) 2011/6 - 66 Kw 22.06 19:35
BMW 1 (E87) 118 i 2007/3 - 2007/12 125 Kw 22.06 19:35
CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 2002/7 - 100 Kw 22.06 19:35

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.