přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MERCEDES-BENZ

MTU

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A4 (8E2, B6) 3.0 2000/11 - 2004/12 162 Kw 07.07 08:07
SEAT EXEO ST (3R5) 2.0 TDI 2009/5 - 2013/5 125 Kw 07.07 08:07
VW GOLF III (1H1) 1.4 1991/10 - 1997/8 44 Kw 07.07 08:07
FORD GALAXY 1.8 1994/8 - 1996/10 68 Kw 07.07 08:07
BMW 3 kupé (E92) 320 d 2006/9 - 2010/2 130 Kw 07.07 08:07
FIAT 124 (124_) 1400 1968/12 - 1972/12 51 Kw 07.07 08:07
AUDI COUPE (89, 8B) 2.3 quattro 1988/11 - 1992/12 100 Kw 07.07 08:07
AUDI A3 (8P1) 1.6 E-Power 2011/1 - 2012/8 75 Kw 07.07 08:07

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.