Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E60) 525 d 2004/12 - 2010/3 120 Kw 15.07 00:12
BMW 3 Touring (E91) 318 i 2007/5 - 2012/5 100 Kw 15.07 00:12
VW PASSAT (32B) 1.8 1983/12 - 1988/3 82 Kw 15.07 00:12
AUDI 100 (4A2, C4) 2.0 E 16V 1992/1 - 1994/7 103 Kw 15.07 00:12
AUDI A8 (4D2, 4D8) 3.7 1998/11 - 2002/9 191 Kw 15.07 00:12
SAAB 9-3 Kabriolet (YS3F) 2.8 2005/9 - 2009/12 186 Kw 15.07 00:12
MAN F 2000 33.323 DFS 1994/1 - 1995/12 0 Kw 15.07 00:12

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.