Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E 1986/10 - 1990/11 100 Kw 17.06 05:04
AUDI 80 (8C2, B4) 2.6 1992/7 - 1994/12 110 Kw 17.06 05:04
OPEL SENATOR A (29_) 2.0 E 1983/3 - 1984/10 85 Kw 17.06 05:04
DAF LF 45 FA 45.150 2001/1 - 0 Kw 17.06 05:04
MG EXPRESS karoserie 1.4 2003/3 - 2005/5 76 Kw 17.06 05:04
ROLLS-ROYCE GHOST (RR4) V12 2009/12 - 2020/3 420 Kw 17.06 05:04
TOYOTA COROLLA (_E11_) 1.6 (AE114) 1995/6 - 2000/7 85 Kw 17.06 05:04

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.