Minerální olej vyvinutý speciálně pro autoveterány. Pro spirální kuželové a hypoidní převody vyžadující větší množství vysokotlakých lubrikantů. Pro automobily z 60. až 80. let. API GL5 MIL-L-2105D Pro pravidelné dlouhé jízdy nebo při lehké netěsnosti či opotřebení doporučujeme použít hypoidní olej Classic 85w140 GL5. Tento olej je nevhodný pro samosvorné lamelové diferenciály. Pro tyto aplikace doporučujeme Millers Oils CRX LS 75w90. TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... 90 Specific Gravity 15C ... 0.893 Kinematic Viscosity 100C ... 15.4cSt Kinematic Viscosity 40C ... 153.0cSt Viscosity Index ... 102 Pour Point C ... n/a Flashpoint C ... n/a Cold Crank Viscosity ... n/a

CIK-FIA homologovaný olej pro 2-takty Špičkový závodní olej s unikátním složením a nízkým obsahem popela. Speciálně vyvinut pro vysokootáčkové 2-taktní motory. Testován a oficiálně schválen pro Rotax Max a Honda TM motokárové motory. Vhodný i pro motocykly a další 2-taktní motory. Olej je homologován CIK-FIA. Smíchejte s benzínem v poměru doporučeném výrobcem motoru. Nejčastěji je pro dosažení nejlepších výsledků doporučován poměr 1:40 nebo 1:50. Unikátní složení oleje přispívá ke zvýšení výkonu motoru a kroutícího momentu. Dochází k efektivnímu a čistému spalování pro vynikající reakci na sešlápnutí plynového pedálu. Vysoce efektivní lubrikace pro snížení opotřebení. Prevence proti lepení plynové klapky. Eliminuje úsady v motoru, čímž přispívá k jeho snadnějším přestavbám a servisu. Vhodný pro všechny vysokootáčkové vzduchem nebo vodou chlazené 2-taktní motory. Vhodný pro motory člunů nevyžadující použití bezpopelových olejů. Modře zabarven pro snadnou identifikaci již ošetřeného benzínu. SAE 40 CIK-FIA Approved JASO FC API TC Global GC TISI TYPICAL CHARACTERISTICS: SAE Viscosity Grade ... 40 Specific Gravity 15C ... 0.887 Kinematic Viscosity 100C ... 13.0cSt Kinematic Viscosity 40C ... n/a Viscosity Index ... n/a Pour Point C ... n/a Flashpoint C ... n/a Cold Crank Viscosity ... n/a

Vysoce výkonný plně syntetický loW-friction motorový olej vhodný pro sportovní a závodní aplikace. Sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím polyalfaolefinů PAO a vícenásobných esterů 3estery a optimálního množství ZDDP. Aditivován nanočásticemi pro razantní snížení tření, opotřebení součástí a pro zvýšení výkonu motoru - nyní s vylepšeným složením oproti původní CFS NT verzi. APLIKACE: Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu. Vhodný pro všechny atmosférické nebo přeplňované motory, zejména s objemem 2.0 l a vyšším používané na okruzích, v rally, vytrvalostních závodech apod. Osvědčeno v závodním nasazení a s úspěchem používáno i u motocyklů v aplikacích s mokrou spojkou. UŽIVATELSKÉ VÝHODY: Tření sníženo o dalších 15 a opotřebení součástí o 17 oproti původní verzi CFS NT. Aditivace nanočásticemi poskytuje: Výrazné snížení tření. Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu. Nižší produkci tepla. Vyšší výkon a kroutící moment. Vyšší spolehlivost motoru. Vylepšenou energetickou účinnost. Díky použitým polyalfaolefinům PAO a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu. 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu. Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech. Excelentní teplotní stabilita minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách a oxidační odolnost oleje. CFS 10w60 NT je sestaven pro benzínové i naftové motory používané v nejnáročnějších podmínkách, jako rally a vytrvalostní závody. Rovněž vhodný pro track-days a další výkonné aplikace. Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii originál firmy Millers Oils Ltd. VÝKONOVÝ PROFIL: Pro výjimečnou ochranu motoru při extrémních zátěžích. Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4. Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok. Doporučeno i pro motocykly včetně aplikací s mokrou spojkou. Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125C, krátkodobě i 150C. CHARAKTERISTIKA: SAE viskozita: 10w60 Hustota při 15C: 0.870 Kinematická viskozita při 100C: 23.3 cSt Kinematická viskozita při 40C: 161 cSt Viskozitní index: 175 Bod skápnutí: -42C Bod vzplanutí: 226C Viskozita při studeném startu -25C CCS: 7, 000cP HTHS: 5.85 mPa.s TBN: 10.1 mg KOH/gm