+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
ENERGY Napinak pruziny, pruzina podvozku NE00292
PETEC uzavíratelný box s čistícími ubrousky 82120
ENERGY Digitální posuvné měřítko NE00113
KUNZER Tester brzdové kapaliny 7BFT01
KUNZER Profesionální pertlovací a ohýbací sada na brzdové trubky 7HBG20
ENERGY Sada na opravu poškozených závitů NE00209
KS TOOLS Souprava ke zpětnému zatlačení brzdových písků s pneumatickým vřetenem 150.1925
ENERGY Nářadí NE00245
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
KAMOKA Spółka z ograniczoną odpowiedzial
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010122
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010123
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010124
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010125
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010126
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010128
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010130
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010131
KAMOKA Hlava příčného táhla řízení 9010132