+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
CARTREND Celo krycí plachta na auto s karoserií SUV 70337
ENERGY Napinak pruziny, pruzina podvozku NE00292
KS TOOLS Souprava ke zpětnému zatlačení brzdových písků s pneumatickým vřetenem 150.1925
KUNZER MINI infra teploměr 7IT230
KUNZER Vakuová pumpa 0,55 ltr 7VP055
KUNZER Odsávací a plnicí ruční pumpa 1.5L 7VP01
K2 Čistič klimatizace antibakteriální K2 Klíma FRESH 150 ML K222
ASTA Ruční svítidlo A-LCOB3
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
JP Group A/S
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115201000
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115201900
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115202300
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115202500
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115202600
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115203000
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115203900
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115205000
JP GROUP Palivová přívodní jednotka JP 1115205600