Navštívené

RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 1991/1 - 1998/9 59 Kw 23.06 06:14

163

skladem 6+ks

K2 Čistič klimatizace antibakteriální K2 Klíma FRESH 150 ML K222

Rychlá á účinná aerosolová dezinfekce klimatizace vašeho vozu Dezinfekce - čistič klimatizace do auta K2 KLIMA FRESH 150 ML Aerosolová dezinfekce klimatizace Klima Fresh od firmy K2 K odstranění bakterií plísní a hub v klimatizačních zařízeních prostředek byl vyvinut k odstranění bakterií plísní a hub které se vyskytují v klimatizačních zařízeních Vlhké prostředí uvnitř klimatizačních systémů podporuje tvorbu mikroorganizmů které mohou způsobit nepříjemný zápach a vyvolat příznaky podobné chřipce Účinné antibakteriální složky v přípravku Kleen Air vyčistí klimatizační systém za necelých 15 minut a zanechá čisté a svěží prostředí ve Vašem autě Návod na použití Aerosolovou nádobku před použitím důkladně protřepte Nastartujte vozidlo a zapněte klimatizaci na maximální proudění vzduchu v recirkulačním režimu Otevřete všechny ventilační otvory na palubní desce a zavřete všechna okna Posuňte přední sedadlo co nejvíce vpřed a opěradlo sklopte směrem dopředu Umístěte aerosol na malý ručník za přední sedadlo do prostoru pro nohy a nasměrujte tlačítko aerosolu do středu vozidla Stlačte bezpečnostní ventil a zamezte kontaktu s očima a pokožkou Opusťte vozidlo a zavřete všechny dveře Počkejte přibližně 10 minut aby se aerosol zcela vyprázdnil a cirkulovaly všechny účinné antibakteriální složky Odstraňte prázdný aerosol z prostoru pro nohy a hadříkem otřete veškeré zbytky vlhkosti ze zadní části sedadla a vnitřní strany oken Vlhkost není škodlivá a nezanechává skvrny na polstrování a kobercích Použití přípravek lze použít pouze jednou doporučujeme čistit jednou za 6 měsíců Obsah balení 150 ml Barva : bílá ,

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.