vyska ( v mm ) : 61 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 7,5 mm , Vnějżí průměr [mm] : 282 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 70 mm , Utahovaci moment [Nm] : 108 Nm , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 43 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 12 mm , minimalni tloustka (v mm) : 10 mm , Vnějżí průměr [mm] : 240 mm , Počet děr : 4 , Centrovaci prumer [mm] : 64 mm , Utahovaci moment [Nm] : 85 Nm ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 61 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 10 mm , minimalni tloustka (v mm) : 8,4 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 298 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 75 mm , Utahovaci moment [Nm] : 120 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 45 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 13 mm , minimalni tloustka (v mm) : 11 mm , Vnějżí průměr [mm] : 262 mm , Počet děr : 4 , Centrovaci prumer [mm] : 64 mm , Utahovaci moment [Nm] : 110 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 60 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 10 mm , minimalni tloustka (v mm) : 8 mm , Vnějżí průměr [mm] : 290 mm , Počet děr : 4 , Centrovaci prumer [mm] : 71 mm , Utahovaci moment [Nm] : 90 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 63 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 10 mm , minimalni tloustka (v mm) : 8 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 280 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 67 mm , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 69 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 10 mm , minimalni tloustka (v mm) : 8 mm , Vnějżí průměr [mm] : 286 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 65 mm , Utahovaci moment [Nm] : 110 Nm , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 69 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 10 mm , minimalni tloustka (v mm) : 8 mm , Vnějżí průměr [mm] : 286 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 65 mm , Utahovaci moment [Nm] : 120 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 80 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 12 mm , minimalni tloustka (v mm) : 10,4 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 324 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 75 mm , Utahovaci moment [Nm] : 140 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,