Brembo si jistě všichni automobilový a motocyklový uživatelé spojí jako výrobce brzdový systémů a komponent. Společnost má své závody na 3 kontinentech v 16 zemích. Firma vznikla v roce 1964 a po několika letech se zviditelnila i na poli Formule 1, kde se stala dodavatelem brzdový komponent pro stáj Ferrari. Své výrobky uplatňuje i ve světě motorek. Brembo je schopno nabídnout kompletní portfolio v oblasti brzdového systému. V roce 2010 založila novo značku Bybre v Indii, která se zabývá brzdovými systému pro jízdní kola a motocykly s malým objemem. Brembo je vždy o krok napřed před svými konkurenti. Je velmi aktivní při výzkumu a vývoji inovativních materiálů (např. karbon-keramických brzd).
Barva : černá ,
Materiál : GFK (plast zesílený skleněnými vlákny) ,
Zpusob montaze : zasunutý ,
vybavení vozidla : pro vozidla s automatickou regulací odstupu ,
vybavení vozidla : pro vozidla sregulaci intervalu stírání ,
vybavení vozidla : pro vozidla se systemem udrzeni jizdniho pruhu ,
Prepínací funkce : s ostřikem a setřením ,
Prepínací funkce : s ukazatelem směru (blinker) ,
Prepínací funkce : s funkci zadniho ostrikovace-sterace ,
Prepínací funkce : s funkci dalkovych svetel ,
Prepínací funkce : s funkci parkovacich svetel ,
Prepínací funkce : se světelnou houkačkou ,
Kod barvy : IGI ,
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-? : ,
3 500 Kč
externí sklad pondělí 6+ks
v našem katalogu nabízíme 2 396 položek Brzdový kotouč od BREMBO
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 73 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 24 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 22,4 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 330 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 79 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
vyska ( v mm ) : 73,2 mm ,
typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 24 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 22,6 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 330 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 164 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 66 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 20 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 18,4 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 330 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 75 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
vyska ( v mm ) : 66 mm ,
typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 20 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 18,6 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 330 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 75 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
vyska ( v mm ) : 64,5 mm ,
typ brzdoveho kotouce : dvoudílný brzdový kotouč ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
typ brzdoveho kotouce : Aluminium Brake Disc Hub ,
typ brzdoveho kotouce : se štěrbinami / děrováno ,
minimalni tloustka (v mm) : 33 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 390 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 67 mm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 50,5 mm ,
typ brzdoveho kotouce : dvoudílný brzdový kotouč ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
typ brzdoveho kotouce : Aluminium Brake Disc Hub ,
typ brzdoveho kotouce : se štěrbinami / děrováno ,
minimalni tloustka (v mm) : 24 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 360 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 67 mm ,
povrch : lakované ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 48 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 304 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 71 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
vyska ( v mm ) : 48 mm ,
typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26,5 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 303,5 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 71 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 59 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 22 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 19 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 315 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 67 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 150 Nm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,