vyska ( v mm ) : 50,5 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 27 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Vnějżí průměr [mm] : 330 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 63,5 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 47,6 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 27 mm , minimalni tloustka (v mm) : 25 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 362,4 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 63,5 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 96 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 38 mm , minimalni tloustka (v mm) : 36,5 mm , Vnějżí průměr [mm] : 360 mm , Počet děr : 8 , Centrovaci prumer [mm] : 123 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 91,3 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 30 mm , minimalni tloustka (v mm) : 28,5 mm , Vnějżí průměr [mm] : 365 mm , Počet děr : 8 , Centrovaci prumer [mm] : 123 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 41 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 22 mm , minimalni tloustka (v mm) : 20 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 350 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 72 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 49,3 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm , minimalni tloustka (v mm) : 26 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 324 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 62 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 46,8 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 20 mm , minimalni tloustka (v mm) : 18 mm , Vnějżí průměr [mm] : 335 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 70 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 46,8 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 22 mm , minimalni tloustka (v mm) : 20 mm , Vnějżí průměr [mm] : 335 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 70 mm , povrch : lakované ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 55 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 32 mm , minimalni tloustka (v mm) : 29,4 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 350 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 67 mm , Utahovaci moment [Nm] : 150 Nm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,