Brembo si jistě všichni automobilový a motocyklový uživatelé spojí jako výrobce brzdový systémů a komponent. Společnost má své závody na 3 kontinentech v 16 zemích. Firma vznikla v roce 1964 a po několika letech se zviditelnila i na poli Formule 1, kde se stala dodavatelem brzdový komponent pro stáj Ferrari. Své výrobky uplatňuje i ve světě motorek. Brembo je schopno nabídnout kompletní portfolio v oblasti brzdového systému. V roce 2010 založila novo značku Bybre v Indii, která se zabývá brzdovými systému pro jízdní kola a motocykly s malým objemem. Brembo je vždy o krok napřed před svými konkurenti. Je velmi aktivní při výzkumu a vývoji inovativních materiálů (např. karbon-keramických brzd).
generátor-nabíjecí proud [A] : 90 A ,
Provedení palubní sítě : pro vozidla s 12 V palubní sítí ,
napeti [V] : 12 V ,
remenice - ? [mm] : 56 mm ,
pocet zeber : 5 ,
Svorka : M8 ,
Provedení zástrcky-ID : 0026 ,
Průměr díry 1 [mm] : 8 mm ,
Netto váha [kg] : 5,8 kg ,
0 Kč
v našem katalogu nabízíme 2 394 položek Brzdový kotouč od BREMBO
vyska ( v mm ) : 55 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 32 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 30,5 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 350 mm ,
Počet děr : 6 ,
Centrovaci prumer [mm] : 72 mm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 54,5 mm ,
typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 32 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 30,7 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 350 mm ,
Počet děr : 6 ,
Centrovaci prumer [mm] : 72 mm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 49,6 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 25 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 22 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 312 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 65 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
vyska ( v mm ) : 55 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
typ brzdoveho kotouce : opatreny drazkou ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 34 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 32 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 380 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 72 mm ,
povrch : lakované ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 64 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 350 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 72 mm ,
povrch : lakované ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 38 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26,4 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 330 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 72 mm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 51 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26,5 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 300 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 64 mm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 51 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26,5 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 300 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 64 mm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 51 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26,5 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 316 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 64 mm ,
povrch : lakované ,
