Brembo si jistě všichni automobilový a motocyklový uživatelé spojí jako výrobce brzdový systémů a komponent. Společnost má své závody na 3 kontinentech v 16 zemích. Firma vznikla v roce 1964 a po několika letech se zviditelnila i na poli Formule 1, kde se stala dodavatelem brzdový komponent pro stáj Ferrari. Své výrobky uplatňuje i ve světě motorek. Brembo je schopno nabídnout kompletní portfolio v oblasti brzdového systému. V roce 2010 založila novo značku Bybre v Indii, která se zabývá brzdovými systému pro jízdní kola a motocykly s malým objemem. Brembo je vždy o krok napřed před svými konkurenti. Je velmi aktivní při výzkumu a vývoji inovativních materiálů (např. karbon-keramických brzd).
montovaná strana : na přední ose ,
montovaná strana : levá přední náprava ,
typ brzdoveho trmenu : Brzdový třmen (1pístový) ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 22 mm ,
Materiál : żedá litina ,
brzdovy system : ATE/BOSCH ,
parova cisla vyrobku : F 23 101 ,
Průměr pístu [mm] : 54 mm ,
0 Kč
záloha: 908 Kč
v našem katalogu nabízíme 2 394 položek Brzdový kotouč od BREMBO
vyska ( v mm ) : 47 mm ,
typ brzdoveho kotouce : dvoudílný brzdový kotouč ,
typ brzdoveho kotouce : Aluminium Brake Disc Hub ,
typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno ,
minimalni tloustka (v mm) : 32 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 365 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 68 mm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 65 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 25,4 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 312 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 67 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 130 Nm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
vyska ( v mm ) : 65 mm ,
typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 26 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 312 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 67 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 130 Nm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 48 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 24 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 22 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 256 mm ,
Počet děr : 4 ,
Centrovaci prumer [mm] : 60 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 110 Nm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 80 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 34 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 28 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 330 mm ,
Počet děr : 10 ,
Centrovaci prumer [mm] : 95 mm ,
vyska ( v mm ) : 49 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 18 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 16 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 241 mm ,
Počet děr : 4 ,
Centrovaci prumer [mm] : 62 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 100 Nm ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 42 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 20 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 18 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 292 mm ,
Počet děr : 5 ,
Centrovaci prumer [mm] : 66 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 120 Nm ,
povrch : lakované ,
Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,
Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám
vyska ( v mm ) : 93 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 28 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 25 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 303 mm ,
Počet děr : 6 ,
Centrovaci prumer [mm] : 120 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 175 Nm ,
povrch : lakované ,
vyska ( v mm ) : 52 mm ,
typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 19 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 17 mm ,
Zpracování : vysoce nauhličeno ,
Vnějżí průměr [mm] : 241 mm ,
Počet děr : 4 ,
Centrovaci prumer [mm] : 63 mm ,
Utahovaci moment [Nm] : 100 Nm ,
