Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 44 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 26 mm , minimalni tloustka (v mm) : 24 mm , Vnějżí průměr [mm] : 296 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 49 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 24 mm , minimalni tloustka (v mm) : 21 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 276 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 65 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 49,5 mm , typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 24 mm , minimalni tloustka (v mm) : 21,8 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 276 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 65 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 49,5 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , typ brzdoveho kotouce : opatreny drazkou , sila brzdoveho kotouce v mm : 24 mm , minimalni tloustka (v mm) : 21 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 276 mm , Počet děr : 9 , Centrovaci prumer [mm] : 65 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 36 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 22 mm , minimalni tloustka (v mm) : 20 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 254 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 65 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

vyska ( v mm ) : 69 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 36 mm , minimalni tloustka (v mm) : 34 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 360 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 85 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 68 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , typ brzdoveho kotouce : opatreny drazkou , sila brzdoveho kotouce v mm : 36 mm , minimalni tloustka (v mm) : 34 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 360 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 98 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby , parova cisla vyrobku : 09.C549.31 ,

vyska ( v mm ) : 68 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , typ brzdoveho kotouce : opatreny drazkou , sila brzdoveho kotouce v mm : 36 mm , minimalni tloustka (v mm) : 34 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 360 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 98 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby , parova cisla vyrobku : 09.C549.21 ,

vyska ( v mm ) : 51,6 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 32 mm , minimalni tloustka (v mm) : 30 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 344 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 67 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,