vyska ( v mm ) : 49 mm , typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 25 mm , minimalni tloustka (v mm) : 22,8 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 350 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 79 mm , povrch : lakované ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 49 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 25 mm , minimalni tloustka (v mm) : 22 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 365 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 79 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 49 mm , typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 25 mm , minimalni tloustka (v mm) : 22 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 365 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 79 mm ,

vyska ( v mm ) : 49 mm , typ brzdoveho kotouce : děrováno / vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 25 mm , minimalni tloustka (v mm) : 22,8 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 365 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 79 mm , povrch : lakované ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 69 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 20 mm , minimalni tloustka (v mm) : 18 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 300 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 66 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : se srouby ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 46 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 20 mm , minimalni tloustka (v mm) : 18 mm , Vnějżí průměr [mm] : 255 mm , Počet děr : 4 , Centrovaci prumer [mm] : 55 mm , Utahovaci moment [Nm] : 103 Nm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 46 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 25 mm , minimalni tloustka (v mm) : 22 mm , Zpracování : vysoce nauhličeno , Vnějżí průměr [mm] : 275 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 62 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 62 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 16 mm , minimalni tloustka (v mm) : 14 mm , Vnějżí průměr [mm] : 308 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 42 mm , typ brzdoveho kotouce : vnitřně větráno , sila brzdoveho kotouce v mm : 17 mm , minimalni tloustka (v mm) : 16 mm , Vnějżí průměr [mm] : 246 mm , Počet děr : 4 , Centrovaci prumer [mm] : 55 mm ,