Značka ACI se datuje od roku 1994 kdy se stala výhradním zástupcem značky Van Wezel Autoparts pocházející z Belgie, která je špičkou mezi celoevropskými dodavateli aftermarketových karosářských dílů. Sídlo firmy je v Praze, kde se též nachází její sklad o rozloze více jak 15 000 m2. ACI využívám skušeností mateřské firmy VAN WEZEL kde všechny výrobky prochází testovacím centrem.
montovaná strana : přední osa ,
vyska ( v mm ) : 44 mm ,
typ brzdoveho kotouce : derovany ,
sila brzdoveho kotouce v mm : 22 mm ,
minimalni tloustka (v mm) : 20,4 mm ,
Vnějżí průměr [mm] : 294 mm ,
Počet děr : 4 ,
Centrovaci prumer [mm] : 64 mm ,
Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 100 mm ,
povrch : olejováno ,
1 682 Kč
externí sklad středa 6+ks
v našem katalogu nabízíme 25 252 položek nezařazený díl od ACI
pOriginální gumová manžeta je určená k ochraně tažné trubky nájezdové brzdy AL-KO 28VB 3500 kg před povětrnostními vlivy a nečistotami Prasklou nebo jinak poškozenou manžetu doporučujeme vyměnit co nejdříve Orezlá nebo znečištěná tažná trubka jinak velmi rychle poškodí pouzdra nájezdové brzdyp pZadní kruhový otvor manžety je z vnitřní strany opatřený výstupkem pro zavlečení manžety do drážky pouzdra nájezdové brzdy průměr pouzdra uvnitř drážky je 73 mm Kruhová přední část manžety těsní přímo k obvodu tažné trubky průměru 60 mm těsně za tažnou kulovou spojkoup pCelková délka manžety v natažené pracovní poloze na nájezdové brzdě je 11 cmp pp
pOriginální gumová manžeta AL-KO je určená pro pro nájezdové brzdy 60S2 a 90S3 s tažnou trubkou průměru 35 mm Manžeta chrání vysunutou část tažné trubky před povětrnostními vlivy a nečistotami Prasklou nebo jinak poškozenou manžetu doporučujeme ihned vyměnit Orezlá nebo znečištěná nechráněná tažná trubka velmi rychle poškozuje pouzdra nájezdové brzdyp pZadní strana manžety je z vnitřní strany opatřena výstupkem pro zavléknutí do drážky pouzdra nájezdové brzdy průměr pouzdra uvnitř drážky pro nasazení manžety je 42 mm Přední strana manžety těsní přímo k tažné trubce horní část manžety se převlékne přes drobný výstupek tažné spojky Délka manžety v natažené pracovní poloze na nájezdové brzdě je 105 cmp pp
pNaviják je vybaven automatickou brzdou Během navíjení je cívka navijáku proti zpětnému otáčení jištěna automatickou západkou V okamžiku kdy je potřeba břemeno začít spouštět nebo jen kousek popustit dolů stačí jednoduše začít klikou otáčet v protisměru navíjení a západka je automaticky vyřazena bez nutnosti ručního odjišťování Při opětné změně směru na navíjení se opět západka automaticky zařadí a blokuje cívku proti nechtěnému odvíjení Po jednoduché demontáži kliky lze však lano odvíjet i bez použití kliky plynulým tahem Po odjištění brzdy pohybem kliky proti směru navíjení a následném sundání kliky lze lano z navijáku pomalu plynule vytáhnout v potřebné délce aniž by bylo nutné pomáhat odvíjení točením klikou Klika je nasazena na šestihran hřídele a zajištěna dvěma aretačními imbus šrouby Po povolení těchto šroubů ji lze snadno sejmoutp pp pKatalogové parametryp pp pPřevodový poměr 8751p pPosun lana na jednu otáčku kliky 25 - 53 mmp pMinimální zatížení 25 kgp pKapacita cívky max 17 m lana pr 7 mm nebo 5 m popruhu šíře 50 mmp pVlastní hmotnost navijáku 7 kgp pp pMax hmotn vertikálně zvedaného břemenep p900 kg při prázdné cívcep p330 kg při plné cívcep pp pMax hmotnost šikmo taženého pojízdného břemenep p5800 kg při prázdné cívce sklon 10p p3600 kg při prázdné cívce sklon 20p p2700 kg při prázdné cívce sklon 30p p2100 kg při zcela plné cívce sklon 10p p1300 kg při zcela plné cívce sklon 20p p1000 kg při zcela plné cívce sklon 30p pp pMax hmotnost vodorovně a šikmo taženého nepojízdného břemene při koef tření 05p p1500 kg při prázdné cívce sklon 10p p1300 kg při prázdné cívce sklon 20p p1150 kg při prázdné cívce sklon 30p p600 kg při zcela plné cívce sklon 10p p500 kg při zcela plné cívce sklon 20p p400 kg při zcela plné cívce sklon 30p pp pNaviják je vhodný pro autotransportéry VAPP Odnímatelný držák navijáku VAPP s rolnami je přímo uzpůsoben pro tento navijákp
montovaná strana : 
