BMaximální přípustné vázací sílyB LIv tahu 375 daNBR LIpři opásání 700 daNBR BR BPoužité komponentyB LIocelová upínací sponaráčna 25 mm mez pevnosti 750daN povrchová úprava Zn žlutý chromát dovoz ze zahraničí LIkoncová kování ocelové drátové háky 25 mm mez pevnosti 750daN povrchová úprava Zn žlutý chromát dovoz ze zahraničí LItextilní pás 25 mm 1 125 daN 100 polyesterprotažení pod 7 tuzemská výroba LIšicí nit Synton 10 100 polyesterpevnostnídovoz ze zahraničí LIštítek etiketa modrá PVC folie tuzemská výroba BR BTechnologie výrobyBBR LIsplňuje mezinárodní normu ČSN EN 12 195-2 LIdělení textilních pásů horkým nožem LIšití upínacích kompletů na šicích automatech Brother BR

BMaximální přípustné vázací sílyB LIv tahu 1 000 daNBR LIpři opásání 2 000 daNBR BR BPoužité komponentyB LIocelová upínací spona ráčna 35 mm mez pevnosti 2000daN povrchová úprava Zn žlutý chromát dovoz ze zahraničí LIkoncová kování ocelové drátové háky 35 mm mez pevnosti 2000daN povrchová úprava Zn žlutý chromát dovoz ze zahraničí LItextilní pás 35 mm 3 000 daN 100 polyesterprotažení pod 7 tuzemská výroba LIšicí nit Synton 10 100 polyesterpevnostnídovoz ze zahraničí LIštítek etiketa modrá PVC folie tuzemská výroba BRBR BTechnologie výrobyBBR LIsplňuje mezinárodní normu ČSN EN 12 195-2 LIdělení textilních pásů horkým nožem LIšití upínacích kompletů na šicích automatech Brother BR

pZákladní zabezpečení tažných spojek ALBE Winterhoff WW8 a AL-KO AK7 AK75 AK750 AK102 AK252 AK251p pZámek se vkládá do otvoru v ovládacím madle tažné spojky a zajišťuje madlo v uzavřené poloze Zámek je použitelný i na zapojený přívěs za jízdyp

pPružný dorazový kroužek pro nájezdové brzdy AL-KO s pr tažné trubky 50 mm např 161S 251S Kroužek je vyroben z houževnatého pružného materiálu Nasazuje se na tažnou trubku nájezdové brzdy těsně před osazení na jejím konci V provozu kroužek chrání spolu s dvojčinným plynokapalinovým tlumičem zadní plastové pouzdro nájezdové brzdy před nárazy ocelového osazení tažné tyče při rozjezdechp pK poškození dorazového kroužku dochází zpravidla na konci životnosti tlumiče nájezdové brzdy nebo při provozu s neseřízenými kolovými brzdovými jednotkami Doporučujeme stav dorazového kroužku pravidelně kontrolovat a opotřebený nebo poškozený kroužek včas vyměnit Včasná výměna dorazového kroužku zachrání zadní pouzdro nájezdové brzdy před poškozením nárazy osazení tažné trubkyp

pOriginální gumová manžeta je určená k ochraně tažné trubky nájezdové brzdy AL-KO 161S a 251S před povětrnostními vlivy a nečistotami Prasklou nebo jinak poškozenou manžetu doporučujeme vyměnit co nejdříve Orezlá nebo znečištěná tažná trubka jinak velmi rychle poškodí pouzdra nájezdové brzdyp pZadní kruhový otvor manžety je z vnitřní strany opatřený výstupkem pro zavlečení manžety do drážky pouzdra nájezdové brzdy průměr pouzdra uvnitř drážky je 60 mm Přední část manžety je speciálně tvarovaná tak aby obemkla tažnou kulovou spojku osazenou na tažné trubce Z boku manžety jsou dva výstupky určené k převléknutí manžety přes hlavu a matici zadního šroubu tažné spojky Celková délka manžety v natažené pracovní poloze na nájezdové brzdě je 12 cmp pp

pTato nájezdová brzda je určena pro tzv horní i spodní montáž na oje tvaru Vbr Brzda je dodávána kompletní včetně tažné kulové spojky EM-150 R-A a pojistného lankabr br pro celkovou hmotnost přívěsu 750 až 1300 kgbr max povolené svislé zatížení 300 kgbr kombinovatelné s kol jednotkami KNOTT typ 16-1365 160x35 a 20-24251 200x50p