+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
Rozvod motoru
Mazani
Privod vzduchu
Remeny
Klikovy mechanizmus
Zaveseni motoru
Hlava motoru/ prislusenstvi
Valce / Pisty
Kliková skříň
Tesneni
Elektricky system motoru
Regulace slozeni vyfukovych plynu
Kryt motoru
Naradi
Tuning
KAMOKA Těsnění, hlava válce 8701233
FA1 Těsnicí kroužek, olejová vypouštěcí zátka 397.980.100
FA1 Těsnění, kolektor výfukových plynů 410-502
FA1 Těsnění, kolektor výfukových plynů 410-015
FA1 Těsnění, výfuková trubka 100-928
FA1 Těsnicí kroužek, olejová vypouštěcí zátka 397.980.010
FA1 Těsnění, pouzdro kolena sacího potrubí 510-025
MAXGEAR Těsnění, chladič oleje 70-0150
BGA Těsnění, hlava válce CH8545