přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CITROËN JUMPY (V_) ë-JUMPY 2023/11 - 100 Kw 06.06 22:00
BMW 7 (E23) 735 i 1982/9 - 1986/9 160 Kw 06.06 22:00
DODGE CARAVAN 3.8 i 1995/1 - 2001/3 122 Kw 06.06 22:00
BMW 3 (E30) 316 i 1987/9 - 1991/6 73 Kw 06.06 22:00
LINCOLN LS 3.9 1999/9 - 2003/12 188 Kw 06.06 22:00
BMW 3 (E90) 318 d 2007/2 - 2011/10 105 Kw 06.06 22:00
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E 1990/12 - 1994/7 98 Kw 06.06 22:00
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 2003/7 - 2005/5 162 Kw 06.06 22:00
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 06.06 22:00
BMW 3 (E46) 330 xi 2004/9 - 2005/4 168 Kw 06.06 21:59

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.