přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E39) 540 i 1996/3 - 2003/6 210 Kw 06.06 15:24
BMW 3 (E46) 325 xi 2000/9 - 2005/2 141 Kw 06.06 15:24
BMW 5 (E34) M5 1988/9 - 1992/3 232 Kw 06.06 15:24
BMW 3 Compact (E46) 320 td 2001/10 - 2002/12 100 Kw 06.06 15:24
VW PASSAT Variant (33B) 2.2 Syncro 1985/8 - 1988/3 88 Kw 06.06 15:24
BMW X6 (E71, E72) M 2009/7 - 2014/7 408 Kw 06.06 15:24
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 06.06 15:24
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 06.06 15:24
CITROËN VISA 11 E 1982/7 - 1991/3 37 Kw 06.06 15:24
CITROËN BX (XB-_) 14 1989/1 - 1993/2 55 Kw 06.06 15:23

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.