přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

FIAT

CHRYSLER

JEEP

LANCIA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E quattro 1990/12 - 1992/7 85 Kw 24.06 00:11
FIAT UNO (146_) 1.6 R 1993/5 - 1995/12 66 Kw 24.06 00:11
FIAT UNO (146_) 45 1.0 (146A.ED) 1986/6 - 1993/12 32 Kw 24.06 00:11
BMW 3 Kabriolet (E30) 318 i 1990/9 - 1993/10 83 Kw 24.06 00:11
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 1.8 1998/2 - 2005/1 85 Kw 24.06 00:11
SEAT LEON (1M1) 1.4 16V 1999/11 - 2006/6 55 Kw 24.06 00:10
CITROËN NEMO kombi 1.4 2009/4 - 54 Kw 24.06 00:10
OPEL COMBO Tour 1.6 2001/10 - 2006/9 64 Kw 24.06 00:10
BMW 3 Kabriolet (E93) 320 d 2010/3 - 2013/10 147 Kw 24.06 00:10

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.