přihlášení

Filtr výsledku: Značky

MAXGEAR

NRF

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

MERCEDES-BENZ

SEAT

ŠKODA

VAG

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 55 AMG (210.074) 1997/8 - 2002/3 260 Kw 04.07 11:31
BMW 3 (E46) 318 i 2001/9 - 2005/2 105 Kw 04.07 11:31
MAZDA 3 (BL) 2.5 2012/1 - 2013/12 125 Kw 04.07 11:31
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.6 MultiFuel 2007/11 - 2013/12 75 Kw 04.07 11:30
DODGE DAKOTA 5.2 1996/9 - 1999/12 172 Kw 04.07 11:30
IVECO Zeta 79-10 H 1983/1 - 1987/1 0 Kw 04.07 11:30
MINI MINI (R50, R53) One 2003/4 - 2006/9 55 Kw 04.07 11:30
BMW 3 (E30) 320 is 1988/5 - 1990/12 141 Kw 04.07 11:30
BMW 3 (E46) 320 d 1998/4 - 2001/9 100 Kw 04.07 11:30
BMW 3 (E90) 335 i xDrive 2008/5 - 2011/10 240 Kw 04.07 11:30

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.