Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 3 (BK) 2.3 MZR 2003/10 - 2009/3 115 Kw 23.06 21:32
FIAT UNO (146_) 45 0.9 1983/3 - 1992/9 33 Kw 23.06 21:32
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.0 E quattro 1990/12 - 1992/7 85 Kw 23.06 21:32
CITROËN NEMO kombi 1.4 2009/4 - 54 Kw 23.06 21:32
FIAT UNO (146_) 1.1 1986/4 - 2006/6 41 Kw 23.06 21:32
BMW 3 (E46) 323 i 1998/3 - 2000/9 120 Kw 23.06 21:32
FIAT UNO (146_) 70 1.3 1985/5 - 1989/8 48 Kw 23.06 21:32

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.