přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FIAT

FORD

MAZDA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW X6 (E71, E72) ActiveHybrid 2009/1 - 2011/10 357 Kw 06.06 17:20
BMW 3 (E90) 335 i 2006/3 - 2011/12 220 Kw 06.06 17:20
CITROËN l 2.0 1994/2 - 2002/4 80 Kw 06.06 17:20
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 06.06 17:20
RENAULT MEGANE E-TECH SUV EV60 2021/11 - 160 Kw 06.06 17:20
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 06.06 17:20
AUDI A6 (4B2, C5) 2.0 2001/8 - 2005/1 96 Kw 06.06 17:20
KIA PRO CEE D (ED) 1.4 2008/2 - 2012/9 77 Kw 06.06 17:20
VW SCIROCCO (53B) 1.5 1980/8 - 1983/12 51 Kw 06.06 17:20

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.