vyska ( v mm ) : 39 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , typ brzdoveho kotouce : derovany , sila brzdoveho kotouce v mm : 9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 7,5 mm , Vnějżí průměr [mm] : 265 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 39 mm , Hmotnost [kg] : 3,5 kg , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 7 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 05/06 , vnitřní průměr [mm] : 142,8 mm , Vnějżí průměr [mm] : 265 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 114,3 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : bez loziska (kola) , Doplňující výrobek/info 2 : bez náboje kola , Doplňující výrobek/info 2 : bez sroubu vozidloveho kola , Průměr díry pro šroub kola [mm] : 13,3 mm , Delka baleni [cm] : 27,8 cm , Sirka baleni [cm] : 27,8 cm , Vyska baleni [cm] : 10,5 cm ,

vyska ( v mm ) : 39 mm , Hmotnost [kg] : 3,5 kg , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 7 mm , počet děr v brzdovém bubnu : 05/06 , vnitřní průměr [mm] : 142,8 mm , Vnějżí průměr [mm] : 265 mm , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 114,3 mm , povrch : lakované , Doplňující výrobek/info 2 : bez loziska (kola) , Doplňující výrobek/info 2 : bez náboje kola , Doplňující výrobek/info 2 : bez sroubu vozidloveho kola , Číslo technické informace : 55677PRO , Průměr díry pro šroub kola [mm] : 13,3 mm ,

Brembo UV-COATED Tři inovace v jednom UV ochrana lesklý kovový efekt a úcta k životnímu prostředí tři mimořádné funkce brzdových kotoučů Brembo UV-COATED Hlavní výhody technologie Brembo UV-COATED Odolné proti solím SALT SPRAY TEST UNI EN ISO 9227 240h Odolné proti vlhkosti Odolné proti vysokým teplotám Nevyžaduje konzervaci tukem pro skladování a dopravu nemusí se odmašťovat Brzdové kotouče Brembo získávají lakováním efektní kovový lesk Technologie Brembo UV-COATED Kotouče jsou ošetřeny UV odolným lakem na vodním základě Rozpouštědla ani další těkavé látky s v procesu lakování nevyskytují Technologie lakování proto nevyžaduje vysoké teploty takže nedochází k deformování brzdových kotoučů jaké hrozí u aplikování jiných ochranných povrchů kdy teploty dosahují až 300c Díky unikátním vlastnostem laku se tak podařilo docílit při minimální síle laku 003 006 mm jedné z nejvyšších úrovní ochrany proti korzy TESTOVÁNO V solné sprejové komoře ve vlhkém prostředí na odolnost vůči vysokým teplotám vyska ( v mm ) : 39 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 7 mm , Vnějżí průměr [mm] : 265 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , povrch : lakované ,

vyska ( v mm ) : 39 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 9 mm , minimalni tloustka (v mm) : 7 mm , Vnějżí průměr [mm] : 265 mm , Počet děr : 5 , Centrovaci prumer [mm] : 68 mm , Kruhový vyvrt ? 2 [mm] : 114 mm , povrch : lakováno , Doplňující výrobek/info 2 : bez náboje kola , Doplňující výrobek/info 2 : bez sroubu vozidloveho kola ,

vyska ( v mm ) : 39 mm , typ brzdoveho kotouce : plný , sila brzdoveho kotouce v mm : 9 mm , Vnějżí průměr [mm] : 265 mm ,