přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MERCEDES-BENZ

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 1 Kabriolet (E88) 135 i 2008/3 - 2013/10 225 Kw 21.07 11:35
DAF CF 75 FA 75.310 2006/10 - 2013/5 0 Kw 21.07 11:35
AUDI 80 (89, 89Q, 8A, B3) 1.8 1986/10 - 1990/1 55 Kw 21.07 11:35
BMW 3 (E90) 330 d 2005/9 - 2011/12 155 Kw 21.07 11:35
BMW 3 (E90) 320 i 2007/3 - 2011/12 120 Kw 21.07 11:35
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.4 quattro 1997/12 - 2005/1 121 Kw 21.07 11:35
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.2 FSI 2005/6 - 2010/7 191 Kw 21.07 11:35
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1983/10 - 1988/12 90 Kw 21.07 11:34
BMW 02 (E10) 1502 1975/1 - 1977/7 55 Kw 21.07 11:34
FIAT STILO (192_) 1.8 Flex 2005/10 - 2010/11 84 Kw 21.07 11:34

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.