přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MERCEDES-BENZ

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 5 (CR19) 2.3 2005/2 - 2008/9 122 Kw 22.06 03:12
MINI MINI (R50, R53) One D 2003/6 - 2006/9 55 Kw 22.06 03:12
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 quattro 1997/8 - 2001/9 120 Kw 22.06 03:12
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper S 2010/2 - 2015/6 147 Kw 22.06 03:12
VW SCIROCCO (53B) 1.8 1983/8 - 1992/7 66 Kw 22.06 03:12
FIAT PANDA (141_) 900 1992/4 - 1996/12 29 Kw 22.06 03:11
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 22.06 03:11

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.