Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MITSUBISHI LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1.3 (CB1A) 1992/6 - 1996/12 55 Kw 02.07 22:33
FIAT BRAVA (182_) 1.2 16V 80 1998/12 - 2002/12 60 Kw 02.07 22:33
VW PASSAT (3A2, 35I) 2.8 VR6 1991/6 - 1996/8 128 Kw 02.07 22:33
VW JETTA I (16) 1.6 D 1980/8 - 1984/2 40 Kw 02.07 22:33
RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 e (BA0E, BA0V) 1996/1 - 2003/8 55 Kw 02.07 22:33

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.