Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 Touring (E34) M5 1992/4 - 1995/7 250 Kw 10.07 14:38
MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A) 1.5 1990/9 - 1992/9 65 Kw 10.07 14:38
SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 c 1978/9 - 1984/8 79 Kw 10.07 14:38
BMW 5 (E12) 520 1972/6 - 1979/1 85 Kw 10.07 14:38
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 10.07 14:38
MINI MINI (R56) Cooper D 2010/6 - 2013/11 82 Kw 10.07 14:38
CITROËN BERLINGO karoserie (B9) PureTech 110 2018/1 - 81 Kw 10.07 14:38

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.