přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

PORSCHE

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

HONDA S2000 (AP) 2.0 (AP1) 1999/6 - 177 Kw 14.07 13:56
ISUZU GEMINI limuzína 1.8 1990/1 - 1993/12 105 Kw 14.07 13:56
MAZDA 2 (DL, DJ) 1.5 2014/8 - 55 Kw 14.07 13:56
OPEL SENATOR A (29_) 2.0 E 1983/3 - 1984/10 85 Kw 14.07 13:56
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3) 2.0 E Cat 1988/1 - 1990/11 85 Kw 14.07 13:56
SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75) 2.0 t 2011/1 - 2015/2 162 Kw 14.07 13:56
FIAT PALIO (178_) 1.5 Álcohol 1998/8 - 2003/12 57 Kw 14.07 13:55
VW PASSAT (362) 2.0 TDI 4motion 2013/1 - 2014/12 130 Kw 14.07 13:55
VW JETTA III (1K2) 2.0 TDI 2005/10 - 2010/10 103 Kw 14.07 13:55
MINI MINI Kabriolet (R52) Cooper S 2004/7 - 2008/7 125 Kw 14.07 13:55

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.