přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

PORSCHE

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

OPEL MONZA A (22_) 2.2 E 1984/11 - 1986/8 85 Kw 21.07 08:19
BMW 5 (E39) 530 d 1998/9 - 2003/6 142 Kw 21.07 08:19
AUDI 100 (4A2, C4) 2.8 E quattro 1990/12 - 1994/7 128 Kw 21.07 08:19
RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 1991/1 - 1998/9 70 Kw 21.07 08:19
AUDI A6 Avant (4A5, C4) 2.6 1994/6 - 1997/2 102 Kw 21.07 08:19
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.9 TDI 1999/5 - 2001/6 81 Kw 21.07 08:19
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.3 E 1986/10 - 1990/11 100 Kw 21.07 08:19
VOLVO B 10 B10 1990/1 - 2001/12 0 Kw 21.07 08:19

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.