přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MAZDA

SUZUKI

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.2 1985/9 - 1988/12 117 Kw 24.07 05:42
AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 2000/7 - 2000/11 75 Kw 24.07 05:42
CITROËN JUMPY (V_) E-JUMPY 2020/9 - 2023/10 100 Kw 24.07 05:42
JEEP COMPASS (MP, M6) 1.3 2WD 2020/8 - 96 Kw 24.07 05:42
AUDI 100 (44, 44Q, C3) 2.0 D 1982/8 - 1988/7 51 Kw 24.07 05:42
SEAT LEON (1P1) 2.0 TFSI 2006/11 - 2011/5 177 Kw 24.07 05:42
MAZDA 6 kombi (GJ, GL) 2.2 D 2012/10 - 2020/12 110 Kw 24.07 05:42
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 1997/2 - 2005/1 121 Kw 24.07 05:42
FORD KA (RB_) 1.3 i 1998/6 - 2008/11 36 Kw 24.07 05:42

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.