přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Kabriolet (E46) 325 Ci 2000/9 - 2006/8 141 Kw 24.06 12:30
OPEL COMBO Tour 1.6 2001/10 - 2006/9 64 Kw 24.06 12:30
AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.8 1999/7 - 2005/1 140 Kw 24.06 12:30
BMW 3 (E46) 316 i 1998/12 - 2002/2 77 Kw 24.06 12:30
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1995/7 - 1996/3 120 Kw 24.06 12:30
BMW 3 (E30) 325 e 2.7 1985/1 - 1987/8 95 Kw 24.06 12:30
CITROËN JUMPER karoserie 2.2 HDi 150 2011/7 - 110 Kw 24.06 12:30
MAZDA RX-8 (SE, FE) 1.3 2003/10 - 2012/6 170 Kw 24.06 12:30
MITSUBISHI ECLIPSE II (D3_A) 2.0 1995/9 - 1999/4 104 Kw 24.06 12:30

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.