Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

RENAULT WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) 2010/7 - 74 Kw 20.07 17:16
AUDI 100 kupé (C1) 1.9 1970/7 - 1971/7 85 Kw 20.07 17:16
VW CADDY I (14) 1.5 1982/8 - 1983/7 51 Kw 20.07 17:16
CITROËN BX (XB-_) 14 E 1983/4 - 1993/2 53 Kw 20.07 17:16
VOLVO B8 B8R 2013/5 - 0 Kw 20.07 17:16
MAN TGS 32.460 2016/9 - 2021/9 0 Kw 20.07 17:15
MAN F8 32.331 1986/4 - 1989/9 0 Kw 20.07 17:15
VOLVO B 9 B9 2006/1 - 0 Kw 20.07 17:15
MAN TGA 26.480 2002/9 - 0 Kw 20.07 17:15

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.