přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

ALFA ROMEO

CITROËN

FERRARI

FIAT

FIAT / LANCIA

GMC

LANCIA

PEUGEOT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Kabriolet (E93) 320 d 2008/3 - 2010/2 130 Kw 09.06 03:06
AUDI A6 (4F2, C6) 3.0 2004/8 - 2006/5 160 Kw 09.06 03:06
CITROËN AX (ZA-_) 1.4 Allure 1992/8 - 1994/4 48 Kw 09.06 03:06
VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 4motion 2000/11 - 2005/5 85 Kw 09.06 03:06
CITROËN BX (XB-_) 16 E 1989/5 - 1993/2 65 Kw 09.06 03:06
VW PASSAT CC (357) 3.6 FSI 4motion 2008/6 - 2012/1 206 Kw 09.06 03:05
AUDI A4 (8E2, B6) 3.0 2001/4 - 2004/12 160 Kw 09.06 03:05
AUDI A6 (4B2, C5) 3.0 2001/6 - 2005/1 160 Kw 09.06 03:05
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper D 2011/2 - 2015/5 82 Kw 09.06 03:05

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.