Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA TRIBUTE (EP) 2.3 GX 2003/12 - 2004/10 110 Kw 17.06 17:14
AUDI 100 Avant (4A5, C4) 2.8 E 1991/9 - 1994/7 128 Kw 17.06 17:14
MAZDA 6 Hatchback (GG) 2.0 DI 2002/8 - 2007/8 100 Kw 17.06 17:14
SEAT EXEO (3R2) 1.8 TSI 2010/9 - 2013/5 88 Kw 17.06 17:14
BMW X1 (E84) sDrive 18 d 2009/12 - 2015/6 105 Kw 17.06 17:14
BMW 3 (E36) 328 i 1995/1 - 1998/4 142 Kw 17.06 17:14

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.