přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

FORD

JAGUAR

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E46) 330 i 2000/6 - 2005/2 170 Kw 26.07 08:48
BMW 3 kupé (E92) 335 i 2007/3 - 2013/6 224 Kw 26.07 08:48
BMW 3 (E30) 333 i 1985/1 - 1987/12 145 Kw 26.07 08:48
BMW 5 (E28) 525 e 1981/9 - 1987/12 90 Kw 26.07 08:48
VOLVO B 9 B 9 2005/9 - 0 Kw 26.07 08:48
BMW 7 (E65, E66, E67) 735 i, Li 2001/11 - 2005/2 200 Kw 26.07 08:48
AUDI A6 (4A2, C4) 1.8 1995/12 - 1997/10 92 Kw 26.07 08:48
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 1987/4 - 1991/9 98 Kw 26.07 08:48
OPEL SENATOR A (29_) 2.5 E 1983/1 - 1984/8 100 Kw 26.07 08:48
VW SCIROCCO (53) 1.5 1977/8 - 1980/7 51 Kw 26.07 08:48

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.